Sicherungsrückstelltaste (SiRT) FELD 16

Mittige Drucktaste setzt die angesprochenen Sicherungen (Si.1–Si.4) zurück · Leuchtfelder zeigen den Sicherungszustand (gelb = angesprochen)

▲ Feld-Layout (echter Stelltisch-Aufbau)

Si.1

Si.2

Si.3

Si.4

SiRT

Leuchtfeld inaktiv (Grundstellung) Leuchtfeld angesprochen (Sicherung ausgelöst) Drucktaste (grau, klickbar)

Demo: Si.1 vorgesetzt → Leuchtfeld leuchtet gelb. Klick auf SiRT → Sicherung wird zurückgesetzt, alle 4 Leuchtfelder dunkel.

1Bedeutung

SiRT

Sicherungsrückstelltaste

Drucktaste im grauen Stelltisch-Feld, die angesprochene Sicherungen (Si.1–Si.4) zurücksetzt. Wird genutzt, nachdem eine Sicherung angesprochen hat (Leuchtfeld gelb), die Störung aber behoben wurde — die SiRT gibt die Sicherung für den nächsten Betrieb wieder frei.

Si.1 – Si.4

4 Sicherungs-Leuchtfelder

Die 4 Leuchtfelder in den Ecken zeigen die einzelnen Sicherungen. Si.1 und Si.2 sind die oberen Sicherungen (z.B. für die Einfahrgruppe), Si.3 und Si.4 die unteren (z.B. für die Ausfahrgruppe). Gelb = angesprochen, dunkel = in Grundstellung.

Sicherungs-Logik

Vor-Bedingung vor Reset

Eine Sicherung kann nur zurückgesetzt werden, wenn die auslösende Bedingung nicht mehr anliegt. Liegt z.B. ein Achszähler noch im gestörten Zustand an, lässt sich die zugehörige Si-Sicherung nicht zurücksetzen — das Leuchtfeld bleibt gelb.

2Technische Ausführung

4 Leuchtfelder + 1 Drucktaste

Das SiRT-Feld besteht aus 4 Leuchtfeldern (Si.1 bis Si.4) in den Ecken und einer mittigen Drucktaste für den Rückstell-Vorgang. Die Beschriftung erfolgt über das weiße Textfeld „SiRT" mittig unten.

Unterschied zu Helligkeit (Feld 4)

Das SiRT-Feld hat visuelle Ähnlichkeit mit dem Helligkeits-Feld (Feld 4) — beide haben 4 quadratische Anzeigen + mittige Taste. Der Unterschied:

Helligkeit: 4 Drucktasten + 4 Leuchtfelder (8 Elemente, getrennt)
SiRT: 4 Leuchtfelder (Ecken) + 1 Drucktaste (Mitte)
Helligkeit: aktiver Zustand wird durch Druck gesetzt
SiRT: aktiver Zustand wird durch Sicherungs-Ansprache gesetzt

Grundstellung der Leuchtfelder

Im Normalbetrieb sind alle 4 Leuchtfelder dunkel (aus). Sie leuchten erst, wenn die zugehörige Sicherung anspricht — z.B. wenn ein Achszähler eine Störung meldet, eine Gleisfreimeldung ausfällt oder eine Fahrstraße blockiert ist.

3Bedienung

Wann wird die SiRT bedient?

Situation	Vorbedingung	Maßnahme
Si.1 leuchtet gelb	Sicherung 1 hat angesprochen, Störung wurde behoben	SiRT drücken → Si.1 erlischt, Sicherung 1 zurückgesetzt
Mehrere Si leuchten	Mehrere Sicherungen haben angesprochen (z.B. nach Stromausfall)	SiRT drücken → alle Leuchtfelder erlöschen, Sicherungen freigegeben
Si leuchtet nach SiRT weiter	Auslösende Bedingung liegt noch an	SiRT hilft nicht — Störung muss erst behoben werden
Dokumentation	SiRT wurde bedient	Störungsbuch-Eintrag mit Zeit und betroffener Sicherung

Wichtig: Die SiRT nur bedienen, wenn die auslösende Bedingung sicher behoben ist. Ein blindes Zurücksetzen kann die Schutzlogik aushebeln — z.B. wenn ein blockierter Abschnitt noch belegt ist, die Si-Sicherung aber zurückgesetzt wird. Bei Unsicherheit: vorher Instandsetzung konsultieren.

4Bezug zur Ril 482

Ril 482 · Sicherungs-Logik und Rückstellung

Ril 482.001 Allgemeines Stelltisch • Zaehlwerke dienen der lueckenlosen Protokollierung sicherheitsrelevanter Handlungen. • Manipulation an Zaehlwerken ist verboten. • Jeder Zaehlwerksstand ist im Stoerungsbuch nachzuweisen. • Sicherungen dienen der Anlagensicherung; die Rueckstellung erfordert die Beseitigung der ausloesenden Bedingung. Ril 482.0400 Sicherungen (Si) • Sicherungen schalten bei Stoerungen automatisch in den ansprechenden Zustand (Leuchtfeld gelb). • Die Rueckstellung erfolgt ueber die SiRT. • Voraussetzung: die ausloesende Bedingung (z.B. Az-Stoerung) ist nicht mehr aktiv. Ril 482.0401 Sicherungsrueckstelltaste • Die SiRT setzt angesprochene Sicherungen zurueck. • Liegt die ausloesende Bedingung weiterhin an, bleibt das Leuchtfeld gelb. • Die Rueckstellung wird im Stoerungsbuch dokumentiert.

Querverweis · Schutzlogik

Die SiRT ist eng mit der Ril 408.0301 (Fahrwegprüfung) und der Ril 482.0150 (Achszähler) verzahnt. Die Si-Sicherungen sind das unterste Sicherheits-Niveau — sie greifen wenn alle anderen Schutzmaßnahmen versagen.

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